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    相控阵检测搅拌摩擦焊焊缝

    搅拌摩擦焊(FSW)技术被开发作为连接金属(难以实施熔化焊,如铝合金)的一种技术。获得的焊缝质量非常高并且材料结构是一致的。然而,焊接过程可能产生小的,致密的缺陷难以被探测。


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    使用常规和相控阵超声技术对电力线的复合材料绝缘体进行粘接检测

    高压电缆塔上用于输电干线和铁路牵引电线的绝缘体,传统上都是由玻璃或陶瓷材料制成,但是目前很多用户都转而使用复合材料绝缘体,因为复合材料绝缘体在重量、耐用性和环保性能方面具有更大的优势。这些绝缘体的内芯为纤维增强聚合物(FRP)复合材料,外面涂有硅酮橡胶层,其两端装有金属配件。因为硅酮橡胶层与纤维增强聚合物(FRP)之间的粘接失效会导致闪络现象,因此一定要确保硅橡胶层与纤维增强聚合物(FRP)之间的良好粘接状态。在绝缘体的制造阶段和使用阶段,都可以使用超声梦梦小视频,以无损方式对绝缘体部件之间粘接的完整性进行快速核查。


  • 光弹可视化
    光弹可视化视频

    光弹可视化技术-可以把人眼无法识别的声信号转换成人眼可观测到的光信号,这种技术对声学研究有莫大帮助。另外一种常用的声光转换技术是纹影显像技术。如果您想购买一套光弹系统用来自己做实验,请联系我们!
    点击链接查看视频解说:http://limouk.net/%e7%9c%8b%e8%a7%81%e5%a3%b0%e9%9f%b3%e7%b3%bb%e5%88%97%e8%a7%86%e9%a2%91-%e5%85%89%e5%bc%b9%e5%8f%af%e8%a7%86%e5%8c%96-%e6%8c%81%e7%bb%ad%e6%9b%b4%e6%96%b0/


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    对飞机的复合材料进行无损粘接检测

    要保证航天飞机的复合材料结构在整个在役过程中的完整性,材料的完好粘接状态至关重要。为此,我们开发了用于在维护过程中评估材料粘接质量的梦梦小视频(NDT)方法。这则应用注释回顾了最近为提高检测的可靠性而开发的多种方法。


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    在汽车制造过程中利用超声技术检测接缝的粘结质量

    在汽车制造过程中,一般会使用胶粘接缝工艺将汽车某些部件的边沿连接在一起,如:车门、引擎罩和后备箱等。先将两个部件的粘接区域处理成粗面,然后再使用粘胶将两个部件粘接在一起,以确保粘结强度,提高耐腐蚀性能,并减少振动现象。汽车制造商可以利用超声技术对这些粘结接缝进行质量控制:在涂有粘胶剂的区域超声波会出现衰减现象,而在粘胶剂缺失的区域,会出现从底面反射的回波。